ある車で0−400でのタイム差
AT | MT
| 10.025 | 9秒802 | |
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見ての通りATよりMTの方が速い。
まずハイパワー車
次はコーナーの多いコース
MTの方がホイールスピンが少ないからだ。
(2速発進するとホイルスピンが少なくなる)
つまりタイムアタックやライセンスではMTの方がよい。
ではコーナーが激しいコースやハイパワー車ではどうだろうか
MTでやってみると非常にシフトチェンジのタイミングが難しい。
タイムもかなり遅くなってしまった。
よってハイパワー車ではATのほうが走りやすい。
コーナーを曲がりながらシフトチェンジしなければならないため非常に難しいが
慣れれば(ていうか使いこなせれば)MTの方がかなり速い。
よって完璧にシフトチェンジをこなせるならばMTを、
上手くできないならATの方が良い.