エスクードとGT-oneレースカーのみ可能
タービンステージ4装備,車高はフロント最低、リアも最低
スプリングフロントリアともに最低、ダウンフォースフロント最低、リア最大
ギア比はオートセッティングをワイド側最大に、ファイナルを最低にする
TCSとASCはオフにしておく。これで準備完了。
このままテストコースにいき、加速しつつける。400kmを超えると猛スピードで加速していって
とんでもないことになる
壁抜けと合わせればどんどん加速していって10億km/hほどでフリーズしてしまう
壁抜け
シアトルサーキット
スタートして逆走して
シケイン右側のガードレールとタイヤで作られた
直角地点に突っ込むと出られる。少し隙間がある。
スペシャルステージルート11
ピットの入口と出口でも壁抜けが可能
コートダジュール
トンネルを抜けて進んでいくとシケインのタイヤバリアの
右側の直角地点があるその隙間に突っ込むと出られる。
300km/h以上で突っ込むこと。（エスクードがやりやすい）
両方ともくるまの右フロントが隙間にはいるようにする
壁抜けはかなり難しくてなかなか抜けられないのでコツが必要
シアトルが一番簡単らしい
もしできたら掲示板にて車の微妙な角度とか教えてください
実は管理人は全くできませんでした
バグ
欧州選手権のプレカーのエリーゼ190はなぜかプロリーグのエリーゼトロフィーに出場できない。
当然ディーラーで売っているエリーゼは出場可能
スリップストリーム
敵車の真後ろに着いていくと空気抵抗がなくなるため加速と最高速がかなり伸びる
難度の高いレースでは必須テク
縁石に乗るとグリップ力UP
コーナーにある紅白の縁石に乗るとグリップが上がる
ライセンスでは必須テク
ただしMRでは逆にリアが滑りまくりスピンしてしまう
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