ナンバー | B-1 | 発進加速と停止・T | ニュービートル2,0 | 0'35.100 | 0'35.400 | 0'35.800 | B-2 | 発進加速と停止・U | バイパー GTS | 0'25.600 | 0'25.800 | 0'26.300 | B-3 | コーナリング基礎T・FF車 | クーベターボプラス | 0'31.100 | 0'31.400 | 0'32.500 | B-4 | コーナリング基礎U・FF車 | S2000 | 0'29.100 | 0'29.400 | 0'31.000 | B-5 | コーナリング応用T・FF車 | シビックType R(EX) | 0'34.400 | 0'34,600 | 0'36.200 | B-6 | コーナリング応用U・FF車 | ロードスターRS | 0'33.000 | 0'33.300 | 0'34.700 | B-7 | 複合コーナリング基礎 | MR-S Sエディション | 0'33.300 | 0'33.800 | 0'35.400 | B-8 | 国内B級ライセンス卒業試験 | スカイラインGT-R VスペックU(R32) | 0'43.000 | 0'43.400 | 0'46.000 |
|---|
| ナンバー | 攻略 |
|---|---|
| B-1 | 時速156kmまで加速して,157kmに上がる直前でブレーキ |
| B-2 | 226kmになった瞬間にブレーキ |
| B-3 | 加速しながら線の上を通り、159kmでブレーキイン側ギリギリで曲がり、84kmまで減速して再びアクセル |
| B-4 | ストレートで徐々に右により、完全に縁石に乗り上げ、赤いラインよりも少し遅れて(168km)減速＋ターンイン。イン側ギリギリで立ち上がり重視のラインでコーナーを脱出 |
| B-5 | 最初のコーナーはノーブレーキで走行。線が白くなってるとこでアクセルを離して右に曲がる。ドリフト状態で第2コーナーを曲がる.最終コーナーは曲がりながら一瞬だけ減速して曲がる |
| B-6 | 最初のS字コーナーはアクセル全開で 第2コーナーはイン側をキープ 最終コーナーはブレーキでリアを少し滑らせてから進入 |
| B-7 | 最初の長いS字は全開で。第2コーナーは路面の線が白くなってるところより少し手前からターンイン 芝生の部分に入っても失格にならないのでショーカットしよう 第3コーナーは路面の線どおりに進入。途中一瞬だけアクセルを離して車が外側に行かないように調節する |
| B-8 | 第1コーナーは全開で。第2コーナーはブレーキで速度を調節しながら曲がる アクセルを抜いて減速しながら第3コーナーを曲がる 最終コーナーはトンネル入口でリアを滑らしながら進入 |