国際B級ライセンス
ナンバー | 試験内容 | 車種 | ゴールドタイム | シルバータイム | ブロンズタイム
| IB-1 | 定常円旋回60Rウェット路面 | コルベット Z06 | 0'49.600 | 0'50.200 | 0'52.800
| IB-2 | 定常円旋回100Rウェット路面 | コルベット Z06 | 1'01.600 | 1'02.400 | 1'05.500
| IB-3 | 限界ブレーキングからのコーナリングT | S2000 Type V | 0'22.450 | 0'23.000 | 0'24.500
| IB-4 | 限界ブレーキングからのコーナリングU | コルベット Z06 | 0'19.700 | 0'20.000 | 0'21.200
| IB-5 | 旋回加速＆荷重移動 | RUF 3400S | 0'28.800 | 0'29.300 | 0'30.500
| IB-6 | 高速パイロンスラロームT・アシストON | RUF RGT | 0'23.900 | 0'24.200 | 0'26.200
| IB-7 | 高速パイロンスラロームU・アシストOFF | RUF RGT | 0'24.000 | 0'24.300 | 0'26.300
| IB-8 | 国際B級ランセンス卒業試験 | NSX Type S Zero | 0'31.700 | 0'32.000 | 0'33.700
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| ナンバー | 攻略 |
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| IB-1 | 90km台をキープ。車が滑り易いので注意。縁石に乗り上げたりしてイン側をキープすること |
| IB-2 | IB-1と同じ内容だがこちらはハイパワー車。115km台をキープ。常にイン側をキープすること 縁石に乗続けるとタイムアップ |
| IB-3 | まず左側に寄っておく。アウトインアウトで走行。最初のコーナーを曲がりきったら すぐに次のコーナーを曲がり始める。あとのコーナーは縁石に乗りながらイン側を走る |
| IB-4 | まず左側に少しずつ寄っていき、十分に減速してから60km台で曲がる。減速と曲がるタイミングを間違えないように |
| IB-5 | この車は滑りにくく曲がりにくいので減速コーナリングは完璧にすること 最初の緩やかなカーブはアクセル全開でゆっくり右に曲がる 次の左コーナーはイン側を攻める。最後のコーナーは十分に減速して曲がる |
| IB-6 | デモを見たら一見簡単そうだが、アクセル全開で走らなければならないうえ、 以外と滑るのでかなり難しい。とりあえずブロンズだけなら全開でなくてもいいが、 あまりゆっくりしているとタイムオーバーになってしまう |
| IB-7 | 6と内容は同じだがこっちはハイパワーでさらに難しくなっている。 こちらもブロンズだけならアクセル全開でなくてもいいが、 あまりグニャグニャに走っているとタイムオーｂ−アになるので注意 |
| IB-8 | また今度 |